ATMosfera
Concediti una cena con il Tram Ristorante ATMosfera. Per farti vivere un’esperienza unica sul locale più esclusivo che si muove in città!
Immagina di unire la magia e la bellezza che ti pervadono quando attraversi Milano di sera, l'incanto e l'emozione di sedere sui sedili "senza tempo" di una vecchia Carrelli e il piacere di assaporare dell'ottimo cibo e sorseggiare del buon vino.
Tutto questo è ATMosfera1 e ATMosfera2:
i due Tram Ristorante targati ATM che ti consentono di gustare una cena esclusiva in un ambiente particolare dove classe, raffinatezza ed eleganza ti accompagneranno alla scoperta dell'affascinante Milano sia di giorno che di notte. Un' atmosfera coloniale da Orient Express farà da contorno ad un pranzo alternativo, ad una cena romantica, un incontro d'affari dove poter gustare piatti particolari, della tradizione milanese e non, realizzati da chef di fama internazionale.
IN TUTTO IL 2012 I TRAM ATMOSFERA SARANNO CHIUSI PER FERIE, DAL 1° AL 16 GENNAIO, L’ 8 E IL 25 APRILE, IL 1° MAGGIO, DAL 31 LUGLIO AL 30 AGOSTO E IL 25 DICEMBRE. SI RICORDA CHE I TRAM NON EFFETTUANO SERVIZIO IL LUNEDI’
ATMosfera 1
ATMosfera 2
Storia della vettura a carrelli tipo 1928
1927: vede la luce il primo prototipo, la vettura 1501, cui ne segue, nel 1928, un secondo immatricolato col numero 1502. La commessa per i 2 prototipi è assegnata alla ditta milanese Carminati e Toselli che li completa a tempo di record.
1928/1930: vengono costruite ben 500 vetture (dalla 1503 alla 2002), con cassa metallica chiodata.
1931: viene aggiunta una mezza porta posteriore per facilitare la discesa dei passeggeri: la postazione del bigliettaio si sposta in prossimità della porta anteriore, tra il secondo e il terzo finestrino e il pagamento del biglietto avviene all’ingresso.
1943: i bombardamenti di agosto distruggono gran parte delle vetture; terminato il conflitto mondiale, quasi tutte le “1928” vengono ricostruite grazie alla loro robusta ossatura in acciaio, unica sopravvissuta alle fiamme.
1970: il tram abbandona il colore verde ed assume una vivace livrea arancione; il pantografo sostituisce la “perteghetta” ossia il trolley con rotella.
2007: ATM restituisce alla città di Milano la “carrelli” con la livrea originale di colore giallo e priva di pubblicità commerciale.
Dati tecnici
- Lunghezza: 13.890 mm
- Larghezza: 2.350 mm
- Altezza: 3.230 mm
- Massa: a vuoto 15.000 kg
- a pieno carico 23.500 kg